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立體車庫的調研及發展前景

添加時間:2016-09-14 09:15:17      點擊:

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1:只有上層車位有車臺板,上層車臺板制作升降動作

2:下層車位沒有車臺板,直接將車子停在地面上

3:上層車位要進出車時,先將下層的車子開出,再把上層車位放下來

4:上層車位停好升上去后,再把下層車子停進去,停在地面上。

  該車輛無從臨停的困難是省會城市的社會性、第三產業、交通運輸進展趨勢到肯定地步呈現的的結果,制做臨時停車系統的進展趨勢在在海外,通常在美國已經存在近30~40年的厲史,不管在在技術設備上依然是在臨床經驗上均已獲得了了實現目標。


   我國也于90年(nian)代初(chu)開(kai)始研究開(kai)發機械立體(ti)停車設(she)(she)備,距今已(yi)有(you)十(shi)年(nian)的歷程。由于很多新建小區內住戶(hu)與車位的配比為1:1,為了(le)解決停車位占地面積與住戶(hu)商用(yong)面積的矛盾,立體(ti)機械停車設(she)(she)備以其平均單(dan)車占地面積小的獨特特性,已(yi)被廣大用(yong)戶(hu)接(jie)受(shou)。


   機(ji)械車(che)庫(ku)(ku)與傳統的(de)(de)自(zi)然地(di)下(xia)車(che)庫(ku)(ku)相比,在許多(duo)方(fang)面(mian)(mian)都顯(xian)示(shi)出優越性。首(shou)先(xian),機(ji)械車(che)庫(ku)(ku)具有(you)突出的(de)(de)節(jie)(jie)地(di)優勢。以往的(de)(de)地(di)下(xia)車(che)庫(ku)(ku)由于要留(liu)出足夠的(de)(de)行(xing)車(che)通道,平(ping)(ping)均一輛(liang)車(che)就要占據40平(ping)(ping)方(fang)米(mi)的(de)(de)面(mian)(mian)積,而如(ru)(ru)果采(cai)用雙層機(ji)械車(che)庫(ku)(ku),可使(shi)地(di)面(mian)(mian)的(de)(de)使(shi)用率提高80%―90%,如(ru)(ru)果采(cai)用地(di)上多(duo)層(21層)立體式車(che)庫(ku)(ku)的(de)(de)話(hua),50平(ping)(ping)方(fang)米(mi)的(de)(de)土地(di)面(mian)(mian)積上便(bian)可存放40輛(liang)車(che),這可以大大地(di)節(jie)(jie)省有(you)限的(de)(de)土地(di)資源,并節(jie)(jie)省土建開發成本。


   立體車庫的建設是勢在必行。歡迎光臨我公司,我們將以優質的產品,良好的服務,具有競爭力的價格,竭誠為用戶提供更多,更好的服務。

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