立體車庫能夠包容百多輛車,一起6輛車存取,半小時即能完成悉數入庫或清庫,并且完全不需要有人值守。設備連帶土建、消防、外裝飾全體造價盡管較高,但均勻下來,每個泊位的造價就不高了,并且路途和規劃都對比合理,對司機的要求也不高。
相同的面積,假如建設成升降橫移車位,要到達相同的存取車時刻,只能建成兩層合計64個車位。一起辦理人員還得添加,運轉可靠性也不如智能化車庫。優勢仍是在造價上,包括設備、土建、消防等均勻每個車位造價按2萬元算,出資百來萬多萬元就夠了。
其完成在最值錢的是土地,用平等的土地能處理更多的車位,才是處理了中心的疑問。智能化立體停車庫盡管一次性投入很高,并且也是靠機械、也有磨損、也有可靠性疑問、也會發生保護辦理本錢,可是好在節省土地、節省辦理本錢,也減少了重復出資。這是真正能用二三十年的商品。
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