立體車庫未來發展趨勢

　　在國內一些特大型一線城市，停車難已經成為一種典型的"城市病"，停車矛盾將嚴重制約城市中心區商業中心的競爭力，抑制汽車消費，影響道路交通順暢。由于在這些地區人口及車流密集，中小型的停車場已經無法滿足本地的停車需要。此時，就需要建設一些大型的立體停車場。在這些大型的立體停車場里一般可以提供1000至10000個車位不等的車位數。在如此大型的立體停車場中，解決如此多的車輛采用普通的停車產品和技術已經無法解決停車問題。采用什么樣的產品和技術能夠解決大型立體停車場的停車問題呢？那就是采用倉儲式平面移動類立體車庫解決方案。大型的倉儲式平面移動類立體車庫停車解決方案采用可旋轉的機器人，避免了倒車入庫或出庫的麻煩。可以采用多機器人加多個升降機交叉作業加多個出入口，提高了存取車效率，縮短了出入口的等待時間。

　　據不完全數據統計，立體車庫行業現在不僅在全國一線城市二線城市的北上廣深有，也在縣級市的地方也存在立體車庫廠家，紛紛躋身于立體車庫行業發展，可見立體車庫行業在未來發展的潛力有多大，同時在這樣局面下，機會與困難是并存的，對于銷售機構及銷售渠道健全的廠商來說是個巨大的機會，因為在這些細分市場可以獲得巨大的商機，但是對立體車庫廠家就需要有足夠的實力來在城市中站穩腳跟。

　　立體車庫最大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節能者”。根據資料統計，傳統停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，立體停車建設造價比傳統建設造價低。立體車庫專家表示，立體停車場同傳統停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，十分環保節能。

　　想要投資和建設立體車庫的，想必最關心的還是立體車庫的價格，最近幾年立體車庫廠家在市場上不斷增多，在報價上還是有很大懸殊的，低價立體車庫不斷充斥市場，給立體車庫的消費者造成了很大的迷惑，再次小編想說的是立體車庫的價格是一方面，在選擇立體車庫廠家的時候還應該多關注一下廠家的資質和實力售后服務等各個方面來綜合考慮，選擇合適的廠家才最重要。